Lackierungen

Neu- und Teillackierungen in PU und Schwabbellack

Lackierungen aller Art, ob das komplette Flugzeug oder nur Rumpf, Tragflächen oder Ruder - alles kein Problem!

Als Lacke kommen bevorzugt Polyurethane-Lacke (PU) zum Einsatz. Die Lackierung umfasst den gesamten Prozess vom grobkörnigem Abschleifen der alten Lackschicht über die eigentliche Lackierung bis hin zum Finishing,

Abschleifen des Gelcoat
Füllern und Begradigen
Lackieren
Beschriftungen und Kennzeichen
Polieren und Wachsen

Kennzeichen können mit ensprechendem Aufpreis auch einlackiert werden.

Reparaturen

Von Macken bis Rumpfabdrehern

Harte Aussenlandung? Verschätzt beim Ausrollen? Flugzeug im Anhänger nicht angeschnallt? Alles kein Problem! Ich repariere Ihnen jede noch so kleineren oder größeren Schaden.

Auslotung und Planung, Einrichtung des Arbeitsbereichs (Helling)
Abschleifen, Schäften, Belegen mit entsprechender Foto- und Textdokumentation
Schleifen, Fillern, Grundieren, Lackieren
Finishing&Polieren

Kleinere Arbeiten sind dabei meist schnell erledigt, für größere Schäden wie z.B. Rumpfabdrehern steht eine Helling sowie fundiertes Fachwissen zur Verfügung - vom Schaden wird bei der Abholung nichts mehr zu sehen sein!

Modifikationen

Tuning und Styling

Sie möchten Ihre Libelle mit Flächen-Rumpf-Übergängen oder Winglets ausstatten? Auch das ist kein Problem!

Beispiele sind

Winglet-Nach- oder Umrüstungen
Flächen-Rumpf-Übergänge bei Glasflügel und LS-Flugzeugen
Flächenendrädchen für Asphaltpisten und Spornräder
GFK-Rumpfboote für ASK-13

Ich verwende ausschließlich vom Hersteller zertifizierte Bauteile für Modifikationen wie z.B. Winglets mit entsprechendem FORM ONE.

Nachprüfungen

Wägungen, Prüfberichte u.v.m.

Mit all meinen Arbeiten sind selbstverständlich entsprechende Services wie Schwerpunktwägungen, Reparatur- und Prüfberichte sowie entsprechende Umsetzung von LTAs inbegriffen.